原订在我国机场起降的航班

去年十月高雄小港机场一架华航班机爆胎导致机场暂时关闭,影响六十六航班起降,其中两架乐桃航空航班转降桃园机场后,未让旅客下机入境,也没向旅客说明原因,原机飞回日本,引发批评。交通部民航局近日拟修法,航空公司若无法安排乘客由转降机场下机或入境,应说明原因及处理方式,经要求仍不改善可罚六十万元至三百万元,最慢六月前上路。

根据民用航空乘客与航空器运送人运送纠纷调处办法,原订在我国机场起降的航班,因故转降在我国境内其他机场时,若短期内无法飞往目的地机场,在转降机场条件许可下,航空公司可依乘客需求,审酌实际情况协调机场相关单位同意后,安排乘客由转降机场下机或入境。

但实务上仍有航空公司无法安排乘客在转降机场下机或入境,如航空公司在转降机场没有可配合的地勤业者,或受限于空勤组员执勤期间限制等因素。为让乘客充分了解资讯,避免衍生争议,民航局修正草案规定,航空公司若无法安排乘客由转降机场下机或入境,应向乘客详实说明原因及处理方式。

民航局表示,航班转降机场时是否让旅客下机,须视实际作业情况,无法一概而论,原则上要让旅客下机,但若有困难也要说明原因,去年十月乐桃航班就是在完全没有向旅客说明情况下,原机返回日本。

民航局表示,修法后将要求航空公司转降机场时,都要向旅客清楚说明能否下机入境,否则将依民航法第一一二条要求改善,若不改善可罚六十万元至三百万元。

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